Печать Печать

Отправить другу

Проект реконструкции трамвайной линии, проезжей части и тротуаров на площади Славия (Трг Славија), проекты реконструкции улицы Неманьина от улицы Короля Милутина до улицы Светозара Марковича с принадлежащей ей инфраструктурой и реконструкции бульвара Освобождения с принадлежающей ему инфраструктурой

16. 11. 2017

Проект реконструкции площади Славия включает в себя строительные работы по реконструкции трамвайной линии, проезжей части и тротуаров, перемещению остановок троллейбусов, автобусов и трамваев с площади Славия, работы по реконструкции участка улицы короля Милутина между улицой Неминьина и улицой Короля Милана, реконструкции контактной сети, сетей водопровода и теплопровода, освещения, вынос и защиту существующих коммунальных инженерных сетей и реконструкцию инженерных сетей электроснабжения, а также установку соответствующей дорожной сигнализации и оборудования.

Благодаря новой концепции решения, касающегося проезда транспортных средств на площади Славия, движение в большой мере будет разгружено, имея в виду то, что на круговом движении для автомобильного транспорта построены три полосы движения шириной 3,75 м. Также, на круговом движении, для транспортных средств общественного городского транспорта запроектированы две отдельные полосы движения шириной 3,5 м каждая, причем полоса для движения трамваев расположена с внутренней стороны, т.е. ближе к круговому движению

Существующий центральный круглый островок сохранен, но с меньшим радиусом. Новинкой на площади Славия, безусловно, являются отдельные полосы для прямого движения автомобилей из улицы Неманьина в бульвар Освобождения и из улицы Маккензи в улицу Белградская. Также, запроектирована отдельная полоса для транспортных средства общественного городского транспорта, так называемая «желтая полоса» на улице Короля Милана, на участке от улицы короля Милутина до кругового движения Славия.

Протяженность запроектированного кругового трамвайного пути в полосе движения транспортных средств общественного городского транспорта - 247,92 м. К нему примыкают трамвайные пути из бульвара Освобождения, улицы Белградская и улицы Неманьина, где старая конструкция трамвайного пути полностью заменена на новую, которая построена в соответствии с новейшами стандартами и которая имеет резиновые вибро- и шумоизоляционные элементы, установленные на боковые поверхности рельса, благодаря чему обеспечены электроизолированность системы, снижение шума и вибраций.

Существующий остановочный пункт для троллейбусов и автобусов перемещен из кругового движения на улицу Короля Милана, непосредственно перед въездом в круговое движение Славия. Также, перемещен остановочный пункт для трамваев из улицы Неманьина на участок трамвайной линии между улицами Светозара Марковича и Короля Милутина.

Для целей информирования пассажиров общественного городского транспорта предусмотрены информационные дисплеи на 4 остановочных пунктах на улице Неманьина, на 2 остановочных пунктах на улице Короля Милана и на 4 остановочных пунктах на бульваре Освобождения. Вдоль остановочного пункта трамвая на улице Неманьина предусмотрено пешеходное ограждение. В целях повышения безопасности пешеходов, пешеходное ограждение предусмотрено во всех зонах прежних пешеходных переходов на подъездах к кольцевому движению Славия.

В соответствии с новым проектным решением, светофорами оснащены два новых перекрестка, а именно перекресток улицы Короля Милутина и улицы Неманьина и перекресток улицы Короля Милутина и улицы Короля Милана, которые будут работать координированно с другими перекрестками, оснащенными светофорами на этом участке.

Согласно проекту реконструкции Славия, также, реконструирован участок улицы Короля Милутина между улицой Неманьина и улицой Короля Милана на протяжении 110 м в качестве улицы для транспортных средств и пешеходов. Проезжая часть данной улицы вымощена камнем.

Чтобы обеспечить более легкое передвижение и связь со всеми пунктами назначения (остановочные пункты для автобусов и т.п.) вдоль тротуаров организованы специально выделенные пути для слепых и слабовидящих людей. На площади Славия, на вымощенных камнем тротуарах, тоже спроектированы велосипедные дорожки для движения в двух направлениях.

На всех подъездах к круговому движению Славия, в зонах пешеходных переходов, спроектированы П-образные и Г-образные опоры с выносом над проезжей частью, на которых установлены камеры видеонаблюдения, с помощью которых ведется слежение за дорожной ситуацией, а также по одной камере видеонаблюдения за условиями окружающей среды.

Проект организации движения на бульваре Освобождения включает в себя внешнее благоустройство пешеходных коммуникаций - тротуаров, автопарковок и остановочных пунктов общественного городского транспорта, для которого используются вибропрессованные декоративные плитки и тактильные плитки для указания направления движения и безопасного передвижения слабовидящих людей, а также строительство велодорожки в пределах «правого» тротуара, если смотреть с кругового движения Славия на Факультет ветеринарной медицины.

Бульвар Освобождения рассчитан с трамвайными полотнами шириной 3,20 м и с четырьмя полосами движения вместо трех, имеющихся до сих пор в наличии, причем ширина каждой из них ныне составляет 2,85 м. На данном участке бульвара Освобождения предусмотрена приспосабливаемая система управления транспортом.

Садово-парковое благоустройство, которое организовано в соответствии с природными условиями, характером и назначением местоположения, сооружениями в непосредственном окружении увязано с транспортным архитектурным решением территории.

В соответствии с проектом Транспортного института ЦИП в свою окончательную фазу вошли, также, работы по полной реконструкции площадки, расположенной от самого кольцевого движения на площади Славия до улицы Короля Милутина, т.е. до здания Народного банка Сербии.